曾经历破产危机的新势力再度崛起！威马汽车官宣“好事将近”

威马汽车在停更微博一个多月后再次更新，发布内容为“好事将近，敬请期待”，同时附上了写有“念念不忘，必有回响”的图片。

威马汽车是中国较早入局的造车新势力，也是其中较早陷入破产境地的企业，同时有望成为破产后较早实现成功重组的新造车企业。

早在9月6日，威马汽车就发布了关于重组情况的说明。根据该说明，依据法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）已完成对威马四公司的接管工作，目前正全力推进威马EX5与E5车型在温州基地的快速量产恢复事宜。

新威马规划了2025到2030年分三步走的经营发展路径，旨在达成跨越式发展：

1、复兴阶段（2025~2026年）：2025年9月推动EX5/E.5车型恢复生产，目标达成年产销1万台，力争实现2万辆的产销规模；与此同时推进海外市场突破，规划建设泰国KD工厂，着力拓展东南亚与中东市场。2026年实现10万台的量产目标。

2、发展阶段（2027~2028）：年销量从25万台提升至40万台；实现高阶辅助驾驶车型的量产，通过AI技术为研发、生产、营销全链条赋能，并启动IPO筹备工作。

3、跨越阶段（2029~2030年）：力争在2030年达成年产100万台的目标，实现营收1200亿元，构建智慧出行生态圈，树立行业新标杆。

在产品规划上，“新威马汽车”表示自身具备全面且正快速拓展的产品矩阵，覆盖纯电动与增程式两大技术路径，拟在未来五年内推出十款以上新产品，以满足全球市场的多元化需求。

车型图谱包含焕新EX5、E.5等车型，产品覆盖A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV及跨界车等品类，各品牌通过差异化定位来区分市场。