11月10日消息,此前,李斌在一场用户活动中就蔚来四季度是否能够实现盈利这一问题作出了回应。
李斌表示,今年公司的销量和毛利率表现都很理想,相比之前的车型有明显提升。由于四季度既没有新车发布,也不会举办NIO Day活动,且第三季度已完成所有需要大额投入的事项,因此接下来具备实现良好业绩的可能性。
李斌还开玩笑称:“但调门也不能搞太高,大家如果每年还想见我,就多帮卖点车吧,哈哈。”
而在此前的沟通会上,李斌曾直言,蔚来当前最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利。
关于原因,李斌指出:“今年蔚来的九款新产品将陆续交付,到四季度,我们的销售服务网络与换电站的建设也会基本完成阶段性布局。”
在当前这种形势下,要是我们第四季度没办法按预期实现盈利,那么无论是对公司的长远发展,还是对我们的商业模式而言,都将是巨大的挑战,因此我们务必要确保四季度能够盈利。
至于最核心的销量层面,蔚来已经为四季度盈利铺下了规模基础。
今年10月,蔚来交付新车40397台,同比增长92.6%,销量已连续三个月刷新历史纪录。
同时,今年对蔚来而言也是产品大年,三季度之后推出的乐道L90与蔚来ES8,均成为了蔚来旗下的爆款产品。
其中,蔚来ES8交付仅41天后,累计交付量便突破万台,创下40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。
乐道L90自上市以来的三个月内,累计交付量达到33,348台,并且连续三个月在纯电大型SUV的销量排行榜上占据榜首位置。这一出色的市场表现,也推动着乐道品牌呈现出月销量突破2万辆的强劲增长态势。
从目前的销量表现来看,蔚来的车辆销售已驶入快车道,在毛利率不断改善的情况下,四季度实现盈利几乎是近在咫尺的事。