新国标拟规定车辆默认百公里加速不得低于5秒韩路表示：若需更快可自行切换后果自负

11月14日消息，近日公安部发布了《机动车运行安全技术条件》的强制性国家标准征求意见稿，该意见稿中指出，乘用车在每次上电或者点火之后（发动机自动启停的情况除外），其默认工作状态下的百公里加速时间应当不小于5秒。

消息一经发布，立刻在网络上引起轩然大波，众多网友纷纷参与讨论。针对此事，知名车评人、汽车领域大V韩路发声称：“新国标正在征求意见，其中提到一个建议——新能源车每次启动后，默认的动力输出对应的0-100公里加速时间需慢于5秒，不过驾驶者可以通过二次切换驾驶模式，来获取更强的动力输出。”

“我觉得没什么问题，一来5秒的速度已经够快了，二来要是你还需要更快的话，每次可以自己手动切换一下；而且切换的过程本身也是给你自己再提个醒——得责任自负。”韩路如是说道。

值得一提的是，在征求意见稿的编制说明里明确指出，最近几年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车频繁发生启动加速失控的事故，这些事故大多是因为驾驶人在使用高加速模式时，对该模式的驾驶准备工作以及操控能力存在欠缺。

为此，规定车辆在刚启动时需处于加速性能较低的默认工作状态，驾驶人若要使用高加速模式，需主动采取特定操作，以此提升其驾驶准备程度。

据统计，当下驾校的教练车以及大部分燃油乘用车，其百公里加速时长通常都超过5秒，不管是新司机还是老司机，对这样的加速度都比较习惯，不容易出现误操作的情况。