奇瑞风云A9L车主集体维权：新车增配不涨价，老车主权益受损引不满

12月10日消息，第三方汽车投诉平台车质网的数据显示，奇瑞风云A9L近期收到大量车主投诉，投诉问题集中在“销售政策变动”以及底盘异响等方面，许多车主因此觉得自己被“背刺”。

一位投诉的车主表示，刚提的新车还不到3个月，就陆续出现了下摆臂异响、蓝牙钥匙断联、车机花屏等故障；而且不同地区的经销商在提车时给出的礼品差异明显；最让车主不满的是，厂家在短时间内就大幅调整了权益政策，新推出的车型更是让老车主感觉被“背刺”了。

车主称，自己刚提车没几天，厂家就推出了11月限时购车政策，新车主能享受价值3000元的畅行礼和两年娱乐流量等福利，可老车主却只拿到价值1088元的单一车主会员，新旧车主的待遇相差悬殊。

更让人难以接受的是，11月15日，奇瑞正式推出风云A9L光辉（四驱）系列车型，该系列涵盖四驱尊贵版、高能版、巅峰版以及尊享版共四款配置，官方指导价区间为17.19万-22.69万元，而超级置换抢购价则低至13.99万起。

和老款同配置车型比起来，价格直接下降超过1万元，有些版本的降价幅度甚至达到了1.2万元。这款新车不只是在价格上有了大幅下调，配置方面也实现了全方位的提升：

新增双冗余半隐藏式门把手、电动尾翼、20寸轮毂等实用配置，车机内存从18G升级至24G；

这款车型搭载了配备激光雷达的猎鹰700高阶辅助驾驶系统，能够支持城区和高速的NOA导航辅助驾驶功能，以及记忆泊车功能；不仅如此，它还配备了与迈巴赫同款的双绗缝座椅、智能冷暖冰箱等豪华配置，部分车型目前还限时免费赠送副驾零重力座椅等价值6000元的权益。

再看我们这些老车主，当初花了更贵的价钱买的车，不仅没有四驱系统，那些配置也都缺着。就连之前得花3000元选装的感应门把手，到了新款车上都变成标配了。

更让人感到寒心的是，厂家把价格大幅下降、配置反而降低的行为，辩解成是“正常的市场行为”，对老车主的公平交易权利和情感上的认同，完全不予理会。

我们当初选择提前购车，是源于对产品本身的认可与信赖，并非意味着我们愿意放弃应有的合理权益。仅仅相隔一两个月的时间，却要面对上万元的价格差异以及配置上的落差，这样的情况，绝不是一句“早买早用”就能搪塞过去的不公。

更有不少9、10月订车尚未提车的车主，未享受用车之便，先遭权益缩水，彻底寒了支持国产的消费者的心。

在此，我强烈要求奇瑞厂家正视问题：

一是为老车主补发与新款车主同等价值的实物权益礼包及现金补偿，弥补价差损失；

二是开放光辉版核心配置（如智驾系统、电动尾翼）的升级通道，或提供等值权益兑换；

三是公开致款，并建立权益变动、价格调整提前告知机制。

目前，奇瑞方面还未回应此事。