中国官方出手规范隐藏门把手，创世界首例！外媒纷纷点赞

2月4日消息，近日中国官方发布了新的强制性国家标准，出于保障司乘人员安全的考量，针对以新能源汽车为主要适用对象的汽车门把手制定了硬性安全规范。

其中核心条款明确：凡在中国市场销售的汽车，均需配备机械释放式门把手，以保证车辆在遭遇严重事故致使断电时，车内与车外人员仍可通过手动方式开启车门；此外，针对车门把手的设置区域、操作空间等细节也作出了相应规范。

由此，中国成为全球首个出台标准对业内所谓“全隐蔽式车门把手”这一颇具争议的设计加以限制的国家，这一举措随即也引发了海外媒体的广泛关注与报道。

据环球时报报道，截至北京时间2月3日下午，包括美国彭博社、英国BBC与《卫报》在内的多家外媒，都跟进了中国官方出台的这一新标准。

彭博社报道，中国已禁止电动汽车采用（全）隐藏式车门把手设计，成为全球首个通过立法禁用该设计的国家，相关规定将于明年1月1日起正式施行。

《卫报》提到，这种把车门把手和车门彻底融合、借助电子信号操控车门启闭的设计，最早是由美国电动车品牌特斯拉于2012年推出的，随后在全球众多电动车品牌里普及起来。

该报表示，这种旨在略微降低“风阻”的设计，却常常在交通事故中，由于车辆供电故障等因素，使得事故人员被困车内难以开门逃生，所以在全球范围内引发了不小的安全争议。

《卫报》也提及了2024年美国的一起造成3人丧生的交通事故：彼时一辆特斯拉电动汽车撞树起火，车辆的供电系统出现问题，使得车门无法开启，车内受困的4人里有3人最终不幸身亡，特斯拉也为此被提起诉讼。

BBC在相关报道里提到，尽管中方出台的这一标准仅适用于在中国市场售卖的电动车，然而“中国在全球汽车行业中庞大的市场规模和产业影响力，决定了这一行动或许会带来全球性的效应”。

值得一提的是，这项强制性规定同样引发了国外网友的关注。在社交媒体平台上，许多人纷纷留言表示，希望自己的国家也能借鉴中国的做法，推出类似的标准，叫停这类“既无意义又存在危险”的设计。