特斯拉宣称其AP系统的安全性达到美国普通司机的9倍！但专家提出质疑：核心数据存在错误

数据显示，当驾驶员开启Autopilot功能时，特斯拉车辆平均每行驶636万英里（约合1023.5万公里）才会出现一次交通事故。

这一数据和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、联邦公路管理局（FHWA）所公布的最新全国平均水平之间，存在着鲜明的对比。

在美国，机动车交通事故的平均发生里程约为每70.2万英里（即113万公里）。若仅从事故的平均行驶里程这一维度进行简单对比，特斯拉自动辅助驾驶（AP）系统的安全性达到了美国普通司机的9倍。

然而特斯拉的这种比较方法，遭到了多位专家学者的质疑。

卡内基美隆大学自动驾驶安全领域的专家Philip Koopman教授，长期以来一直对特斯拉所采用的比较方式提出批评。

他觉得特斯拉把Autopilot的行驶里程和美国平均驾驶里程直接放在一起比较，这是一种很典型的“苹果比橘子”式的错误。

教授表示，特斯拉的Autopilot和FSD在使用场景方面存在一定局限，Autopilot的大部分里程都是在高速公路上积累的，尽管高速上车速不低，但交通环境却比较简单。

根据美国联邦公路管理局的统计，高速公路每百万英里事故率，本来就远低于市区道路或乡间双向车道。

因此，特斯拉所采用的美国车辆行驶数据对比，涵盖了全国“危险路况”的平均值，这样的做法自然会得出具有误导性的结论。

此外，特斯拉还面临这样的质疑：其统计的事故仅包含系统启动时发生的碰撞情况。尽管特斯拉宣称会把碰撞前5秒内、车辆已交由人类接管的数据也纳入统计范围，但由于缺少第三方机构的调查验证，外界很难确认特斯拉是否真的严格执行了这一统计标准。

【：快科技】